为“Avemar Dos”号渡轮提供推进系统、自动化及数字化服务升级
配备罗罗动力系统的全新mtu发念头、全新mtu船舶自动化系统及全新mtu Go!!!远程服务工具后,,西班牙船舶运营商Balearia旗下的高速双体客船“Avemar Dos”号将彻底切合未来要求。。4台新一代mtu 20V 1163 M84发念头替换了渡轮上旧有的1163系列发念头,,将渡轮的环保性能提升至崭新水平。。燃料消耗以及二氧化碳排放量比旧版推进系统降低8%。。全新1163系列机组的功率输出与旧版相同,,但氮氧化物排放量却镌汰了33%,,知足国际海事组织二级(IMO Tier II)排放标准的要求。。同时,,罗罗动力系统对该渡轮的自动化系统也举行了升级::mtu船舶自动化系统的控制和监测工具不但包括发念头和齿轮箱,,还涵盖众多其它的要害船舶系统,,如燃油箱和船上的发电机组。。这意味着关于海员来说,,渡轮全方位尽收眼底。。罗罗动力系统为新自动化系统设置了全新的软件、全新的屏幕和盘算机,,以及与船上其它系统的接口。。mtu Go!!!数字化平台为本次全方位升级换代添上了浓墨重彩的一笔::通过该平台,,用户可远程会见船舶数据、监测船舶状态,,未雨绸缪地做好维护妄想。!!!癆vemar Dos”号双体船由澳大利亚Austal造船厂于1996年制作。。1997年投入使用后,,几易其主,,2008年由轮渡运营商Balearia接受。。它早先为阿尔赫西拉斯(Algeciras)和休达(Ceuta)之间的直布罗陀海峡航线提供服务。。现在,,配备新动力系统后,,该渡轮往返于大陆口岸德尼亚(Denia)与巴利阿里群岛(Balearic islands)的Ibiza岛及Majorca岛之间。。该渡轮长82米,,可搭载855名乘客和174辆无邪车。。除了“Avemar Dos”号,,“Ramon Lull”号高速渡轮近期也接纳mtu发念头替换了动力系统,,其新设置是mtu 4000系列发念头。。其它高速渡轮,,如“Nixe”号和“HSC Formentera Direct”号,,自投入运营以来一直在使用mtu推进系统。。
2021-12-16 1937