发念头ECM凭证当下整机运行工况设定一个EGR率的下令值，控制EGR阀开度，EGR系统通过EGR压差和温度传感器盘算现实的废气流量，得呈现实EGR率，与目的EGR率举行比照，修正EGR率，形成完整的闭环控制。

冷车、、、低怠速、、、急加速（以提高响应性）、、、发念头转速低于1300RPM、、、DPF再生及处于高海拔时EGR阀不会开启。

• EGR阀卡在开启位置，会造成低怠速颤抖、、、加速无力、、、启动难题、、、再生频仍、、、冒黑烟。

• EGR阀卡在关闭位置，会造成排放超标。

• EGR冷却器积碳严重，会造成EGR系统温度高、、、进气歧管温度高，导致限扭和后处理装备严重故障。

• EGR冷却器泄露，会造成冷却液进入发念头气缸，严重损坏发念头和后处理部件。

• EGR系统漏气，会导致废气流量低，造成排放超标或引生气灾

• 密封EGR冷却器冷却液出口和放气讨论；；；

• 在EGR冷却器冷却液入口上毗连并牢靠调压空气供应软管；；；

• 将EGR冷却器放入已经加热至60°C[140°F]的水箱中，且完全浸入水中；；；

• 施加45psi的气压，20分钟内视察是否有连续水泡，压力表读数是否有压降；；；

• 若有连续水泡且压力表读数有下降，说明EGR冷却器走漏，必需替换