现在，
，，力拓集团已将其在加州硼矿的重型机械发念头所有从使用古板柴油转换为使用可再生柴油或氢化植物油(HVO)，
，，使该矿成为天下上首个告竣这一里程碑前进的露天矿井。
。自2022年以来，
，，罗罗动力系统一直在为该矿业公司提供大力支持，
，，一直在自卸卡车和轮式装载机上测试接纳氢化植物油(HVO)运行的mtu发念头。
。

阻止现在，
，，2000小时的运行时长已批注：：接纳这种可再生柴油运行的发念头具备与古板柴油发念头相似的性能和可靠性。
。改用可再生柴油后，
，，该硼矿预计每年将镌汰多达45,000吨的二氧化碳排放量，
，，相当于镌汰每年约9,600辆汽车的排放量。
。

——力拓矿业首席执行官

Sinead Kaufman

首个实现氢化植物油(HVO)转型的露天矿，
，，代表着一个主要里程碑。
。我们很幸运能够助力力拓美国硼砂集团的矿场实现转型，
，，并与力拓携手相助。
。虽然，
，，罗罗动力系统还推出了其它可持续产品息争决方案，
，，例如：：为用于能源供应的车辆或微电网提供重新制造或刷新的解决方案，
，，我们已经为矿业的久远开展做好了充分的准备。
。

——罗罗动力系统全球矿业应用副总裁

Cobus van Schalkwyk

2022年，
，，通过与燃料制造商耐思特以及罗罗动力系统相助，
，，力拓美国硼砂集团在公司的一辆卡车上，
，，开启了将燃料从古板柴油转换为可再生柴油的首次试验。
。在该试验中，
，，力拓美国硼砂集团接纳了“耐思特MY可再生柴油” TM。
。

“耐思特MY可再生柴油”产自可持续的100%可再生质料，
，，例如废弃的食用油和动物脂肪废弃物。
。与古板柴油相比，
，，在该燃料的整个使用生命周期内，
，，卡车可镌汰高达75%*的温室气体排放。
。该试验的效果批注：：与使用古板柴油运行的自卸卡车相比，
，，一辆由接纳可再生柴油运行的mtu发念头所驱动的自卸卡车能展示出与其相似的性能和可靠性。
。

可再生柴油的其它优势还包括清洁燃烧，
，，可为移动车辆镌汰高达40%的颗粒物排放，
，，平均镌汰8%的氮氧化物排放。
。氢化植物油(HVO)是一种添加型燃料，
，，这意味着我们无需对现有的柴油工厂基础设施举行刷新，
，，也无需对发念头硬件或软件举行改动，
，，就能使用该燃料。
。

基于上述起劲效果，
，，力拓美国硼砂集团继续与罗罗动力系统、、耐思特、、美国环保署、、加利福尼亚州政府相助，
，，到2023年5月尾，
，，已将现场的重型机械所有转型，
，，使用可持续柴油。
。这一转型涵盖了现场的所有重型装备，
，，从拖运卡车到轮式装载机，
，，甚至涵盖喷砂机。
。

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